Gorgan Trophy '09 — Звіт

Вже у трете Горгани приймають до себе самих відчайдушних і сміливих трофістів з України, Польщі, Литви та Білорусі. Цього року їх приїхало 123 екіпажі серед яких 98 позашляховиків та 50 квадроциклів. Загалом зібралось більше пів тисячі людей. Саме слово трофі — англійського походження, що в перекладі означає трофей, винагороду. За можливість позмагатися у власних силах і здобути перемогу приїхали ці відчайдушні люди. Перемога у цих змаганнях це в першу чергу перемога на сам над собою. В можливості пересилити звичний стереотип і піднятись з рівнини у гори. Відчути дотик неба, чистоту кришталевого повітря і по новому переосмислите все пройдене життя. Зібрати всі сили, інтелект та досвід у єдиний кулак і пройти поставлений шлях до кінця. Пройти осмислено та виважено зупиняючи свій погляд на гірських вершинах лише на коротку мить перепочинку. Пройти надаючи руку допомоги тим хто попав у біду і все ж таки стати першим. Першим серед десятків таких же мужніх та сміливих.

Гірське трофі по своєму особливе та складне. Звиклі болота та трясовинна тут складають дуже малу частину тих перешкод що стають на шляху екіпажу. Та й вони ці болота особливі, так звані Карпатські болота з характерними глиняно-кам'янистим ґрунтом до котрого машина просто прилипає. Більшу частину маршруту складають кам'янисті русла річок що водночас є єдиною дорогою в ущелинах, круті та затяжні підйоми з промивинами, піднімаючись по яким іноді здається що їдеш просто неба. Броди через гірські ріки котрі затаїли немало несподіваних сюрпризів як то швидка течія що може збити не тільки з ніг але й потягнути позашляховик чи промивини глибиною в пару метрів в котрі можна потрапить. Гостре каміння як дуже часто стає причиною поломки всього що є знизу машини. Додаткову і не малу складність завдає гірській, мінливий клімат котрий змінюється не тільки впродовж доби, але й в залежності від висоти. І відносно теплий осінній день, за лічені хвилини змінюється холодним та похмурим вечором і з дощем та снігом.

Цьогорічна осінь подарувала гарну, відносну суху погоду. Лише під час першого ранкового старту що розпочався о 6 годині ранку пройшов невеликій дощ що скропив дороги та учасників. Першими на старт вийшли пілоти квадроциклів. Траса для мотовсюдиходів по складності аналогічна трасі залікової групи спеціально підготовлених позашляховиків — ТР3. Крути, кам'янисті підйоми трильовочними дорогами, які часами долаються лише за допомоги лебідки, перепади висот до 400 м — все це численні елементи бездоріжжя з яким сам на сам боролися водії квадроциклів. Переможцем у цій заліковій групі стала пара В'ячеслав Довбиш та Сергій Осадчий на Yamaha Grizzly та Kawasaki Brute Force з м. Києва — усі контрольні пункти, а їх цього року булу 30 вони взяли за 12 годин 25 хвилин. Нагадаємо що В'ячеслав Довбиш минулого року в парі з В'ячеславом Педченко також посів перше місце в цій заліковій групі. Павло Литвинов (Львів) та Михайло Єрш (Київ) на Yamaha Grizzly прийшли на фініш з часом 14 годин 5 хвилин — посівши друге місце. На третьому місці з відставанням у 16 хвилин пара Микола Дзиба та Дмитро Циро на Kawasaki Brute Force. Усього на старт вийшло 25 пар квадроциклів. Це у двічі більше ніж минулого року. ATV — це мабуть одна з самих найскладніших груп, адже по при всі складнощі які приходиться долатати пілоту, робити він це виключно на відкритому повітрі і з доволі обмеженим набором спорядження якій можна перевозити із собою.

Наступними за ATV стартували спеціально підготовлені позашляховики та протопити групи ТР3. Доволі цікавий результат виявився в цій групі, усі призові місця посіли екіпажі з півдня України. Перше місце посів екіпаж Дмитро Самборський та Роман Горбаченко з Одеси на Daihatsu Rocky узявши усі 30 КП за 32 години 22 хвилини. Друге місце посів екіпаж Леонід Свіріп Іван Поступайл з Одеси, це переможці минулого року, на прототипі узявши усі КП за 32 години 57 хвилин. І трете місцу у екіпажу Олексій Конохов та Олександр Аверін з міста Севастополь на ГАЗ-69, показавши час 33 години 25 хвилин.

Третіми на старт вийшли представники групи ТР2 — підготовлені позашляхові автомобілі. Перше місце в цій групі посів київський екіпаж Ярослав Тараненко та Олександр Колієвський з міста Києва на Toyota Land Cruiser 74, що взяли 27! КП за 29 годин 27 хвилин. Аналізуючи знімки цього екіпажу не важко розгадати секрет їхньої перемоги. Хлопці не лягали спати і рубались всю ніч. Взявши з 0 годин до 6 ранку 5 КП. Друге місце посів екіпаж Ігор Васільєв та Віктор Стоянов с. Вільне, Тарутинський р-н, Одеської області на Mercedes Bens G230 що зібрав 25 КП за 32 години і 18 хвилин. На третьому місці екіпаж екстім клубу «БОМБА» Роман Воробйов та Володимир Шило з м. Сімферополь на Toyota Land Cruiser 105 що взяли теж 25 КП за 35 годин 18 хвилин.

Замикали старт спортивних автомобілів позашляховики групи ТР1. Це серійні автомобілі з мінімальною підготовкою: одна лебідка, шнорхель, силовий бампер. Жодних модифікацій кузова чи підвіски. Трете місце в цій групі посів екіпаж з Рахова Юрій Кравчук Володимир Йонаш на УАЗ 31512. Хлопці зібрали усі 24 КП за 28 годин і 22 хвилини. На другом місці київський екіпаж на oyota Land Cruiser 80 Олексій Яценко та Олександр Макаренк з часом у 20 годин та 53 хвилини. Перше місце взяв екіпаж з Дніпропетровська на Mitsubishi L200 Віктор Пономарчук та Сергій Мальцев з рекордним часом 11 годин та 9 хвилин.

Останніми на старт вийшли представники групи «Туризм». На цьогорічних змаганнях ця група дебетувала у складі 33 екіпажів. І судячи з результатів складнощів їм у наступному році можна лише додавати. Трете місце у цій групі посів одеській екіпаж на Mitsubishi L200 Геннадій та Сергій Павлови. Усі 14 КП екіпаж взяв за 7 годин та 46 хвилин. На другому місці екіпаж з Хмельницька Євгеній Жерліцин та Дмитро Гусєв також на Mitsubishi L200 з часом у 7 годин та 35 хвилин. Перше місце посів екіпаж з Дніпропетровська на Isuzu Trooper Валерій Подолякін та Антон Маласай з часом в 7 годин та 6 хвилин.

Організатори висловлюють подяку всім учасникам та заходам цього річних змагань за те що насмілились взяти участь у насправді не легкому випробовувані себе та своїх залізних коней. Також висловлюємо окрему подяку паливному партнеру компанії «ОККО» у допомозі та подарунках учасникам.

Дякуємо за підтримку компаніям «Лакор», «FRESHPR», «Nucleart» та «ComeUP» за допомогу в організації заходу.

Наступного року «Gorgan Trophy '10» відбудеться з 30 вересня по 3 жовтня, можливе розширення програми змагань за рахунок додаткових залікових груп. Незмінним залишається місце проведення — Карпати, Горгани — самий складний, самий мокрий і самий холодний регіон Українських Карпат.